当时慕尼黑正在下雪，但是曼联队回来心切，机长詹姆士·泰恩前两次尝试起飞均告失败。下午3时04分，“波利勋爵号”第三次尝试起飞，结果因速度不足而未及爬升，冲出跑道后撞毁机场围栏，失控越过一条马路后一头扎进一幢民房里。

机身断为两截，右边机身刚好撞向一间停着卡车的营房里，那辆卡车刚好装满了轮胎和燃料，于是发生爆炸。

事故调查的结果一波三折，最后确定为跑道末端的积雪导致的结局。

飞机上44名人员有23人生还，8名曼联球员、3名俱乐部官员和8名随队记者当场罹难，其中包括英格兰明日之星，年仅21岁的邓肯·爱德华兹。

这次空难给曼联队造成巨大打击，7名遇难的球员全部是曼联队主力，曼联不得不从预备队抽调球员出征联赛，之后的英格兰甲级联赛，曼联只赢了一场比赛。

这次空难也给改变了世界足球格局。那年的瑞典世界杯，邓肯·爱德华兹是足以媲美贝利的超级新星，英格兰也有足够的实力问鼎世界杯冠军，但是一次空难让他们实力骤减，巴西队一路轻松过关，最终捧起了他们第一个世界杯冠军。

如果没有慕尼黑空难，说不定世界足坛第一个球王贝利的明早，要换成别人了。

二，1993年赞比亚空难

1993年4月28日，一架载有赞比亚地方队的空军飞机前往塞内加尔参加世界杯预选赛。

这支赞比亚队实力很强，虽然平均年龄只有18岁，但是是他们的黄金一代，这支球队4:0击败葡萄牙，2:0击败意大利，杀进1994年世界杯几乎是板上钉钉的事情。

但是飞机在越过加蓬境内的时候突然失事坠毁，飞机上共有30人，其中包括18名赞比亚国脚，其余是机长，教练和足协官员，30人全部遇难无一生还。

这场空难让赞比亚队的精锐尽失，悲伤之余他们选择退赛，把世界杯出线名额拱手相让。这次事故让赞比亚足球倒退至少15年，直到2010年，赞比亚队才第一次出现在世界杯赛场上。

这次事故的原因至今是个谜，有人阴谋论说他是被故意击落的，如果这是真的，那非洲地方为了抢夺世界杯出线名额所用的手段，就太卑鄙下流了。

三，1949年苏佩加空难

1949年5月4日，意大利都灵队在葡萄牙打完一场邀请赛之后坐飞机回来。

都灵队是米兰双雄崛起之前的意大利足坛巨无霸，囊括了意大利9名国脚球员，是当时的欧洲宇宙队，绰号都灵“神之队”。

但是1949年，噩运找上了意大利足球。都灵队乘坐的飞机回到意大利境内都灵的时候，突然天降大雨，气候变得很恶劣，当时塔台人员立刻联系飞行员并提醒他们说:“云层密集，雨势很大，你们正处于雷区中学，请注意”。

当时的机长用漫不经心的语气回复到:“好的，知道了，非常感谢你”。一分钟之后，飞机穿出云层一头撞上苏佩加山，发出轰天巨响。

也不知道机长留给世人的最后一句话是自信心爆棚还是自暴自弃，结果就是机上31名人员，18名球员，2名教练，2名俱乐部官员，1名队医，3名记者和5名机组人员全部遇难，无一生还。

苏佩加空难上世界足坛历史上最一起的空难之一，当时遇难的人员当中有一半意大利国脚。一年之后的巴西世界杯，精英球员损失殆尽的意大利小组赛就被淘汰。

之后的20年，意大利足球似乎掉进了这次空难的阴霾当中出不来了，他们三番五次在世界杯上提前出局，直到1970年，意大利才恢复昔日荣光，再次打进世界杯决赛。

四，2016年巴甲沙佩科恩斯空难

2016年11月28日，拉米亚航空2933号航班从玻利维亚圣克鲁斯起飞前往哥伦比亚，机上搭载的是巴西黑马球队沙佩科恩斯队。

沙佩科恩斯足球俱乐部成立于1973年，40年时间一直混迹于巴西低级别联赛，但是2012年，沙佩科恩斯仿佛打通了任督二脉，完成不可思议的动作跳之后升入巴甲联赛，并打进南美杯的决赛，决赛对手是南美解放者杯冠军，哥伦比亚豪门—国民竞技队。

但是去参加决赛的路上，出事了。

哥伦比亚的里奥内格罗身份机场只有一条跑道，拉米亚2933号航班只能在空中盘旋排队等待降落，但是盘旋了7分钟之后，飞机燃油耗尽，失去动力的飞机坠毁在机场隔壁的树林里，机上71人遇难，活下来的只有包括队长鲁舍尔，队员内托，替补门将福尔曼在内的7人。

经过两个月的漫长调查，令人震惊的事故原因终于出炉了:机长为了省油，没有加足够的油就起飞了。

机长米格尔和副驾驶费尔南多都有丰富的驾驶经验，飞行时间都超过了6000小时，但是机长米格尔拉米亚航空港公司的股东，这个航空公司负债严重，拖欠员工工资很长时间了。

所以米格尔就动起了小心思，能省就省，调查员查了飞行记录才惊讶地发现，米格尔之前就有两次油耗亏损的情况下飞行的演技操作，只不过万幸没出事而已，于是习惯成自然。

为了省那一点油，机长就拿飞机上几十条生命做赌注，最后自己也丢了命。只能说，这样的机长真是让人无语。

五，1979年顿涅茨克空难

1979年8月11日，一架编号为CCCP-65816的苏联民航7628号班机，由国外沃罗涅日飞往摩尔多瓦首都基希纳乌，机上共载有88名乘客和6名机组人员。

同日，同个时间段，一架编号为CCCP-65735的苏联民航7880号班机，也打算从国外的顿涅茨克飞往白国外首都明斯克，机上共载有乘客77名和7名机组人员，其中包括塔什干怕赫尔足球俱乐部的17名成员。

当时，该机场平均一名空管员要负责12架飞机的飞行调度，工作压力极大，他们也把人手不足的问题反映给了上级，但是由于前苏联那感人的办事效率，这个隐患一直被保存下来没有解决。

最终，由于空管员朱科夫斯基的人为判断失误，两架飞机在空中相撞，飞机残骸拖着撕裂空气的声音撞击在地面，发生了剧烈的爆炸，爆炸又瞬间引燃了航空燃油，两架飞机顿时在上千度的高温中融化成了一堆废铁，无法逃出的178条鲜活的生命顷刻间尸骨无存，怕赫尔足球队全军覆没。

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